文/米效国

在刚刚结束的上海市十五届人大常委会二十九次会议上，《上海市非机动车安全管理条例》表决通过，并将于今年5月1日施行。为了落实“一盔一带”的管理，电动车驾驶人和乘客必须佩戴头盔也被写入法规之中。对于违反该规定的驾乘人员，公安机关将处警告或者二十元以上五十元以下罚款。（2月27日 澎湃新闻）

公安交管部门数据显示，2019年全国道路交通事故伤亡人员中，驾驶电动自行车导致死亡人数达8639人，受伤人数达44677人。颅脑损伤是道路交通事故致死的最主要原因，而电动自行车使用者因颅脑损伤致死的比例更高，自行车安全头盔能够减少63%的头部受伤和88%的颅脑损伤，不戴安全头盔的两轮机动车驾驶员受伤人数是戴头盔者的3倍之多。

电动车，因为快捷方便、低碳等特点，受到了人们的欢迎，特别是上下班高峰时段，一路上的骑行大军浩浩荡荡，然而，骑行队伍中不戴头盔者非常多。

其实，头盔对于电动车驾驶人来说，就如同于轿车驾驶员所系的安全带，是驾驶人一道生命安全防线，必须正确佩戴。骑电动车佩戴头盔，一旦发生交通事故时，头盔可吸收撞击力，起到保护作用。在事故发生的瞬间，头盔可能就是“救命头盔”。

然而，不少电动车驾驶人认为，电动车通常只是上下班代步，骑行距离短，跑得又比较慢，佩戴头盔麻烦，有不适感，自己小心一点就是了。殊不知，危险往往就隐藏在侥幸的背后，一旦发生交通事故，没有头盔防护，容易造成颅脑损伤，严重者甚至会致命。

冷冰冰的数字和血的教训警示人们：骑行电动车必须佩戴头盔，同行的乘客也必须戴头盔，特别是带小孩的驾驶人，除自己佩戴外，更应该给孩子佩戴，以确保出行安全。